Detta sker vanligtvis när det är för mycket bränsle (fet blandning) i … 1:an i förhållandet, och luften vara den variabla delen. I kommunane i Ottadalen er det ikkje lov å lage bål.
Super Admin Inlägg: 3368 Registrerad: 15.05.13 Tjena Pyrolys 2-3-2 = Lambdareglering (tänder miljölampan) Varför denna felkod dyker upp: Det adaptiva systemet har kompenserat för snabba förändringar av bränsle och luftblandning. ... Principen för våra regler är enkel: visa respekt för de personer vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Kraften från expansionen tvingar kolven nedåt igen, vrider vevaxeln och komprimerar bränsle-luftblandningen i vevhuset. Alla kommentarer modereras efter publiceringen av Ny Teknik eller av oss anlitad personal. Pratar man om Bränsle/luftblandning så skall alltid bränslet vara referensen, dvs. Om de är lika är λ-värdet 1.0. Styrenheten får information från lambdasonden om att bränsle och luftblandningen är för fet eller för mager i tomgångsområdet. Hjälp med fet blandning Jag införskaffade en Yamaha Venture -91 för drygt en vecka sedan.
Är stiften sotiga igen är förmodligen bränsle/luftblandningen för fet. Det är när jag står på tomgång, och motorn håller runt 82 grader som den ska göra. Så antingen får motorn för fet bränsle/luftblandning eller så är det orsakat av att det varit för dålig gnista och därmed otillräcklig förbränning. • Om bränsle är utspillt, torka upp det helt och låt bensinångorna vädra ut innan Du starter motorn. Det går mycket väl att göra bilar som bara i nödfall ger en fet bränsle-luftblandning.
O2 (mätt i procent) visar hur väl inställd förgasaren är. LMM eller luftmängdmätaren som den heter är den enhet som mäter intagsluftens mängd som sedan styrboxen optimerar rätt bränsle/luftblandning, som det mycket väl kan vara defekt och inte helt ovanlig på dessa bilar.
Super Admin Inlägg: 3368 Registrerad: 15.05.13 Tjena Pyrolys 2-3-2 = Lambdareglering (tänder miljölampan) Varför denna felkod dyker upp: Det adaptiva systemet har kompenserat för snabba förändringar av bränsle och luftblandning. Terminologin är viktig. I den PPL-litteratur jag tittat i så anges det att förhållandet bränsle/luft skall ligga mellan 1:7 och 1:15 generellt … Får testa med att byta dom.
P0607 = Knacksensor. • Rök inte och se till att inte öppen eld eller gnistor förekommer där motorn tankas och bränslet förvaras. Men då ökar å andra sidan bränsleförbrukningen och utsläppen av koldioxid. Det adaptiva systemet kompenserar detta genom att feta upp eller magra ut för att behålla λ=1, vilket är rätt bränsle/luftblandning. Dessa tillsatser ska dock inte blandas ihop med alla de verkningslösa dundermedel som påstås förlänga motorns livslängd, höja effekten och sänka bensinförbrukningen.
Bränslet sugs upp ur små hål i förgasaren och blir till en dimma med luften innan den sugs in mot toppen.
Brännbarhetsgränser, tidigare benämnt explosionsgränser, är de undre och övre koncentrationer mellan vilka en blandning av brandfarlig gas eller ånga och luft är brännbar. Då kan man undvika en för fet bränsle-luftblandning, något som i andra bilar sätter katalysatorn ur funktion vid kraftiga accelerationer. Om lambdavärdet är över 1 betyder det ett överskott på luft, det behövs mer bränsle.